Se dispara tras batir en el trimestre con su mayor salto desde el contrasplit. Facturó 116,1 millones de dólares, un 18 % más y por encima de los 105 esperados, con el margen bruto ajustado en un récord del 38 % y la pérdida reducida a 9,2 millones. La guía queda entre 105 y 115 millones. El matiz que aporta es que el crédito fiscal de 7.500 dólares al eléctrico expira el 30 de septiembre, pero la compañía cobra por recargar coches ya vendidos, no por venderlos, así que mientras crezca el parque sigue facturando.
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