Héctor Pérez
Con Hormuz cerrado de facto desde el 28 de febrero —seis barcos el 6 de septiembre frente a ochenta y cinco diarios antes de la guerra—, los hutíes se han quedado con la costa yemení del mar Rojo y controlan Bab el-Mandeb. El titular habla de petróleo, pero la tesis del informe es que la segunda cerradura anula el apaño por el que llevaban seis meses saliendo azufre, amoníaco, urea, potasa y fosfato. Las navieras son el sector más rentable del año con diferencia: una cesta de 35 navieras cotizadas que sigue Lloyd's List acumula cerca de un 68 % en 2026, más de cinco veces el S&P 500, y los tanqueros de crudo van un 120 %. International Seaways marcó máximo histórico. Rodear África añade entre 3.500 y 4.000 millas náuticas y de diez a catorce días a la ruta Asia-Europa, y cada milla de esas la paga alguien que no es el armador.
«Cada milla de esas la paga alguien, y ese alguien no es el armador.»